Bloggnorge.com // Alt om ingenting
Start blogg

Skriverier om det som streifer meg

Tror de har en større erstatning i vente

fredag 12. mars , 2010 kl. 08:32 i Ukategorisert. 42 kommentarer »

Dette er jo utrolig farlig! Man hører om dette flere steder i verden og flere har dødd i kollisjoner etter at gasspedalen har hengt seg opp. Det at det begynner å skje i Norge nå tror jeg vil vekke realiteten til folk som kjører denne type biler.

Det var ikke lenge siden media skrev om en Toyota Prius som ble stanset av politi i usa etter at gasspedalen hengte seg opp.

Jeg tror denne familien har en større erstatning i vente fra Toyota.

Annonser


Kommentarer

  1. Jarle sier:

    Hvorfor setter ikke folk bare girkassen i nøytral når dette skjer? Kan hende med et motorhavari, men man har hvertfall større sjanse for å overleve situasjonen

  2. Toyota eier sier:

    Hallo. Har man hørt om å bruke cluthen eller? Dette har faktisk skjedd med en Citroen jeg har lånt. To ganger har gulvmatta satt seg fast i gasspedalen. Hva gjorde jeg?? Jo brukte cluthen. Dramatikk …nei kan ikke si det! Det er jo bare å få satt bilen i fri. Herregud for noen idioter til å kjøre. Hei jeg ringer Politi istedenfor å prøve å få den j…bilen i fri. Idiot!!
    Ta fra disse lappen før de skader seg selv og andre.

  3. altomingenting sier:

    Er ikke Clutch på automatgir. Jeg tror også at girkassa låser seg når dette skjer. Litt vanskelig situasjon tror jeg

  4. Tom sier:

    enig med deg,folk bare sitter med lua i hånda og ser speedometeret fyke i været og har tilogmed tid til å ringe politiet underveis,tror disse folka er mer ute etter oppmerksomhet

  5. Uvitende sier:

    Folk som klarer å prestere å lage så jævelig mye styr ut av noe som lett kan løses burde ikke ha førekort.

    -Sett bilen i fri
    -Tråkk på bremsen
    -Evt. bruk håndbrekk samtidig
    -skru av tenningen

    NEIDA vi lar biler kjøre, ringe gud og enhver mann fordi det gjør vondt å TENKE.

  6. Knut Fredrik sier:

    Ja, eller skru av tenningen. Da kan jo ikke bilen kjøre mer..
    Jeg forstår ikke dette helt. Folk har hodet kaldt nok til å ringe politi og hva det nå måtte være, men å sette bilen i fri og skru av tenning det tenker de ikke på.
    Har selv opplevd tilsvarende med gamle biler. Gasspedalen har engt seg opp i matten. Da har jeg bare dratt ut gasspedalen med foten.
    Jeg tror ikke helt på disse historiene. Er du klar nok i toppen til å ringe hjelp skulle en tror du er klar nok i toppen til å gjøre disse tingene.

  7. Petter sier:

    Er det ikke tenningsnøkkel på toyota?

  8. Henrik sier:

    Til «smart» Toyota eier som sa: «Har man hørt om å bruke cluthen eller?»
    Kan ikke bruke clutch på en bil med automatgir! Her er det du som er en idiot, dessverre.

    Men at folt i det hele tatt velger å sette seg inn i en Toyota Prius lenger, skjønner ikke jeg….. Det er dødsfarlig!

    Gå til forhandleren, be dem hente bilen din og gi deg penga tilbake. Må ikke finne på å bruke bilen!

    • altomingenting sier:

      Det stod faktisk at han forsøkte å tråkke på bremsen. Jeg tror heller ikke tenningen reagerer i dette tilfellet så det blir nok vanskelig å stoppe.

      Kanskje man burde ha hatt en sånn rattkjelkebrems på alle Toyotaer slik at man kunne ta en «naturlig brems» om det skulle skje noe? hehehe

  9. mette sier:

    smart i skru av tenninga så rattlåsen går på!!hallo!!

  10. Jens sier:

    Skaff dere ordenltige biler som BMW og Mercedes, slipper dette styret da :D

    Men tilbake til situasjonen, «toyota eier», hvordan mener du at man skal kunne bruke clutchen på en automat kasse? Hadde du lest hele artikkelen hadde du sett at denne toyotaen hadde automat kasse. Det er ikke mulig med denne bilen å få den i nøytral i så stor hastighet.

  11. Jens sier:

    Skjønner ikke at folk tørr kjører disse bilene. Er vist mer miljøvennlige enn andre, men man risikerer samtidig livet. :P heh

  12. til mette sier:

    !!!!!HALLOOO!! <- er det mulig?

    Rattlåsen aktiveres ikke om man skrur tenninga tilbake ett steg, og på Prius er tenninga en knapp som man kan trykke inn i 3 sekunder for å skru av motoren når bilen er i bevegelse, da aktiveres ikke rattlåsen.

  13. kb sier:

    Heller en riskoker enn en kebabtralle.

  14. Ola sier:

    Det er feil på diverse toyota modeller . Det har toyota selv sagt.

    Men det er interessant å se at når det blir mye i media om dette så er det plutselig mange flere som får problemer….
    Spesielt I USA, Er nok mange ulike intresser der borte for å pine toyota litt ekstra.

    Det er ikke clutch og ikke noen vanlig tenningsnøkkel på Bilen
    Start og stopp knapp, ved å holde denne inne i 3 sekunder så stopper bilen. fleste får vel panikk og trykker som gale eller glemmer det helt.
    Og Bremser burde jo stoppe bilen greit ved å tråkke til….

  15. Sven E. Nilsen sier:

    Han skulle aldri hatt førerkort. Han mangler de mest elementære ferdigheter. Tenk om han hadde skadet andre?

    I en slik situasjon vil alle fungerende bilister:
    – Trå inn kløtsjen (manuell gir)
    – Vippe spaken i nøytral (automat)
    – Skru av tenninga

    Politiet burde frata vedommende førerkortet for livstid

  16. kb sier:

    Pumper man bremsen når den akselererer vil de få dårligere effekt / slutte å fungere så det er viktig at man holder inn bremsen hele tiden og trykker på fotbrekket / håndbrekket, avhengig av hva man har og ikke minst holder knappen inne i 3 sekunder.

  17. Per sier:

    Dere er alle tydeligvis et bevis på tullinger som snakker om ting de ikke har greie på. Dette er Toyota Prius. Her er det vel ikke bare å skru av tenningen, det er en startknapp forøvrig. Det sies også at dette ikke hjelper å trykke på knappen for det er ikke som en tenningsnøkkel. Men det han skulle gjort er å kaste nøkkelen eller nøkkelkortet ut av vinduet, etter 300 meter da ville bilen sannsynligvis stoppet siden «eieren» ikke lenger er med i bilen.

    Men at politiet er så teite at de begynner å ringe Toyota når en kar ringer og sier han ligger i 170 km/t uten å kunne bremse er for meg forunderlig. – Joda, vent skal vi finne nummeret til nærmeste Toyotaverksted. Så kommer de Toyotas sentralbord; Toooyyooota, hva kan jeg hjelpe med? – Verkstedet, fort det en nødsituasjon. Pausemusikk. Og så ringer fyren selvsagt og sier han har kollidert bilen. Trodde politiet at fyren skulle kjøre rundt like lenge som i filmen «Speed»?

  18. Sinna Mann sier:

    Dette blir jo bare bedre å bedre. Hvordan kan en bil, som i teorien er umulig å stoppe, om «gass pedalen» henger seg opp, blir solgt i Norge ?
    Hvor er statens vegvesen ?
    Denne bilen er jo farligere en venstre ratta Supra, Skyline, Sunny GTI-R, S15, 3000 GT. AE 86, Eller annen gromm japse. Å dem er det jo ikke lov å få skilter på i Norge.
    Men livsfarlig personbiler, det er greit.

  19. t sier:

    Ta telefonen og ringe,d et greier de, men å få stoppet bilen greier det ikke?
    Det finnes 3 uavhengige muligheter
    1) Trø på bremsen:bremsen overstyrer gassen, trø på bremsen (kan bli problematisk å få pedalene til å lystre om matta ligger i veien)
    2) Sette giret i Nøytral (dette er en automat)
    3) Holde inne startknappen 3 sek og motoren stopper (rattlås går ikke på)

  20. svindel fra ende til annen sier:

    PØH. DETTE ER FORSIKRINGSVINDEL
    GARANTERT.

    idiot

  21. Votum sier:

    Det er ikke tradisjonel automatkasse på priuser.Kun en liten spak ved rattet.Som vippes ditt du vil,N,D,B,R Det er bare å tappe bilen mot N som å trykke på museknappen.Så er bilen i nøytral.dessuten er det sånn at gjør du noe feil med spaken,går det altid i N.

  22. BB sier:

    Her er det (bl.a.) Per som er tullingen, ser det ut til. Du, og flere med deg, har tydeligvis ingen anelse om hva du snakker om.

    -Prius kan settes i fri i hastighet. Har gjort det selv.

    -Bremsen stopper bilen selv om gassen er i bånn. Det har jeg også gjort.

    -Hold startknappen inne i 3 sekunder, så stopper motoren. Been there, done that.

    Kaste nøkkelen ut av bilen? Yeah, right.

  23. Kristoffer sier:

    1. Det er ikke mulig å sette bilen i nøytral på en prius dersom kassa har girt over 3. gir.
    2. Skrur man av tenningen med knappen GÅR RATTØÅSEN PÅ, uansett om noen smartypants her inne påstår at den ikke gjør det.
    3. Gasspedalen hang seg opp, og da er det riktig at man skal bremse – litt! Dette blir som venstrebremsing og det kan fort føre til tap av kontrollen på hjulene i tillegg til gassen.
    4. Er da vitterlig ikke galt å ringe politiet i denne situasjonen. TENK dere hva som hadde skjedd hvis de ikke visste om saken, men de visste at det var en trafikkulykke lenger fremme. Da snakker vi heftig kollisjon hvis de ikke hadde fått gjøre grep for å rydde plass til denne uheldige priuseieren.

    Ta fra førerkortet? Glad dere ikke er kjørelærere iallefall, da hadde jeg ikke følt meg trygg.

  24. boff sier:

    Bruk bremsene, sier noen. Men problemet har jo vært at bremsene heller ikke virker i disse tilfellene.

  25. Martin sier:

    Kristoffer
    1. Det er ikke mulig å sette bilen i nøytral på en prius dersom kassa har girt over 3. gir.

    Prius har en trinnløs CVT girkasse.

    2. Skrur man av tenningen med knappen GÅR RATTØÅSEN PÅ, uansett om noen smartypants her inne påstår at den ikke gjør det.

    Er bilen i bevegelse og du holder inn knappen i 3 sekunder går ikke rattlåsen på.

  26. Thomas sier:

    Toyota har spart penger på både automatkasse og elektronikk. Dett er bar en av mange skjeletter som kommer ut av skapet i Toyota. De har siden 2006 slitt veldig økonomisk og kun tenkt på å bli størst.

    En liten oppklaring til alle idiotene her inne.

    Toyota har spart penger på automatkassen som gjør at den ikke kan settes i nøytral i hastigheter over 50 Km/t, de har også en sperre på tenningen som gjør at du ikke får slått av tenningen når bilen er i bevegelse. Bremsene er underdimensjonerte og motoren kraftigere enn hva bremsene klarer å stoppe. Så når gassen har hengt seg opp er bremsene for dårlige/svake til å bremse bilen. Det hjelper heller ikke at elektronikken slår seg vrang.

    Vet hva jeg snakker om, da jeg er en tidligere Toyota mekaniker. De dere bør gjøre er å levere bilen tilbake og heve kjøpet før Toyota går konkurs.

  27. Geir B sier:

    Bra du fant deg ett annet yrke enn bilmekker da, kommer med feil info her inne. Har selv Toyota med startknapp, bare holde inne i 3 sekunder uansett fart og den stopper. Nettopp vært ute og prøvd.
    Og rattlåsen går ikke på.

    Bremsene er kraftigere enn motoren, har selv 177 hk Avensis og ikke problem å stoppe med full gass i 3dje gir.

    Tror mannen med Priusen hadde hatt litt større skade ved møte med autovern i 176 km/t enn det der…

  28. Thomas sier:

    Jaja den som ler sist ler best, jeg sluttet fordi jeg var lei av alle løgnene til Toyota for å skape et rykte om et godt merke. Har byttet motor (pga for høyte oljeforbruk) og andre deler, uten at kunden har fått vite noe.

    Ja går fint det, så lenge elektronikken ikke slår seg vrang som den gjør i disse tilfellene. Som sakt Toyota har brukt billlige deler i snart 5 år nå, dette gjør at kvaliteten er elendig. Trodde aldri jeg skulle si det, men alle de 3 tyske premium bilene har bedre kvalitet enn Toyota nå. Har byttet fra Toyota til BMW, trodde at jeg skulle få mye mer å gjøre, men faktisk mye mindre å gjøre og mindre feil hos BMW.

    Dette er bare starten på skandalene til Toyota.
    Mens hvis du har Avensis, kanskkje du skal sjekke bakluken og bakdørene for rust da? Hvis dette tilfeldigvis ikke er din bil da?

    http://www.norskantirustforening.no/Toyota%20Avensis%20mod%2009%20km%20stand%205645/index.html

    Jaja ikke hør på meg, men dette kan faktisk ende med at Toyota går konkurs eller blir kjøpt opp.

  29. SKeptisk sier:

    Dette stinker forsikringssvindel, som flere har vært inne på ovenfor så fins det minst 3 muligheter for å stoppe en «løpsk Prius»:
    http://www.youtube.com/view_play_list?p=040E5649BF8BC0C1

    Ellers så er det slik at om ikke bremsene på bilen som har friksjon tilsvarende minst 3 ganger motorkraften ikke klarer å stoppe bilen, hvordan i all verden skal bilen da liksom stoppe med bare mindre skader etter å ha skrapt i rekkverket fra 180 til 0?

    I call bullshit!

  30. frank sier:

    Hvorfor tar ikke media opp disse tingene som blir nevnt her inne?????

  31. mekanik sier:

    Skal si her er mange gode råd,som å tråkke inn clutsjen på en bil med automat,til å bare stå på bremsa.Hvor mange av dere har prøvd dette?Hva vet dere om hvordan elektronikken virke på en slik bil,det er ikke sikkert det går hverken det ene eller det andre.Det kan ligge en sperre som gjør at en ikke kan sette den i nøytral under akselerasjon,og det samme med tenning.Dere vet jo at japsen har vært mestere i å lage masse dritt i bilene i alle år,med varsellampe for alt tenkelig.Tror tilmed de hadde lampe som lyste vist askebegeret var utdratt.Å det med å bremse ned en løpsk bil i 120km/t med 2-hjulstrekk på vinterføre det treng en vel knapt lappen for å skjønne at det går til hel…. da en vil låse de andre 2 hjulene lenge før motoren er kvalt.Nei det eneste som hjelper er å slutte å resirkulere blikkbokser ,da vil produksjonen stanse av seg selv.

  32. Aage sier:

    Er du så nærværende, at du kan bruke telefonen, så har du ikke fått panikk. Uten panikk, tenker de fleste ganske klart…. D.v.s., at du fortsatt er løsningsorientert. Etter min mening, ville brems, skru av motor,nøytral på aut.kasse, eller fri på manuell, være det første, før telefon, man tenker på.

  33. Daniel sier:

    Er skeptisk met tanke på denne spesifikke saken, da bilen knapt ser ut til å ha noen skader, men vi skal huske at det slett ikke er sikkert Toyota ikke har store problemer med bilene sine.

    Toyota, som de fleste andre merker benytter for tiden ett by-wire-system, som ligner det som er brukt i luftfarten i årevis. Istedenfor å overføre informasjon direkte om gir, håndbrekk og gass, går disse inn til bilens computer(e). Problemet her er at det tar ikke mer enn en ørliten feil i programmeringen av disse computerne før liv kan gå tapt, noe Airbus så smertefullt har fått erfare.

    Det kan faktisk være så enkelt som at en uendlig løkke initialiseres, og dermed hindrer bilen å ta imot signaler fra andre systemer, som tenning og gir.

    Softwarebugs kan man aldri sikre seg helt for, og det å frikjenne Toyota er både kunnskapsløst og arrogant, uten å ha en aning om kompleksiteten til moderne biler.

    Meningen til mannen i gaten er særdeles lite verdt, og det samme er meningen til Toyotas menn og kvinner i Norge, da de så klart gladelig demonstrer hvordan man kan stoppe en fungerende bil. God PR er viktig, men det er ikke alltid ‘God PR’ gir et nyansert bilde av virkeligheten.

    Det hender at datamaskinen din krasjer, det samme kan skje med bilen din, bare at det gjerne får større konsekvenser der.

  34. Arild sier:

    Siste innlegg er meget godt skrevet.

  35. erling sier:

    Jeg syns det er til å le av hele greia. Det hender 1 gang og det kommer på nyhetene. Toyota sier det gjelder 10 årganger med biler og det har skjedd 1 gang på de årene. Når dette kommer på nyhetene er det plutselig 100 biler på en uke som har samme problemet? hahaha må bare le,

  36. Stein sier:

    Daniel har beskrevet dette godt men vist dette er en hybrid, vil ikke da bremsing virke som en dynamo og føre til at elektromotorene får mere kraft ? Med buggs i systemet er det da ganske sansynlig at det som er beskrevet som akselerasjon under nødbremsing skjer ! Fly by wire ! Ikke i min bil nei !!

  37. Pelle sier:

    Erstatning ja. Der ligger kanskje hele sakens forklaring.

  38. Svein sier:

    Dette er, som flere andre har påpekt – ren svindel.

    Er det virkelig noen som tror på at en bil ser sånn ut om den bremses ned fra 170km/t til 0 med å slipe på autovernet? Skadene på den bilen tilsvarer knapt nok gangfart!

    Bilen har vel dessuten logg som kan vise hvilken fart bilen har hatt og hva føreren har foretatt seg. Dette henter så klart Toyota ut under undersøkelsene sine.

    Håper vedkommende får en saftig smekk fra forsikringsselskap og Toyotas advokater. En god kandidat for tullingtoppen.

  39. Arild sier:

    Det står vel ikke at han bremset fra 170 til 0 ved å kjøre i autovernet??.Det står at ETTER han hadde vært i autovernet,greide han å bremse ned farten.

  40. odd sier:

    Helt enig med Svein. Hvis denne hendelsen er riktig, synes jeg det er merkelig at ingen andre bilister som var på samme strekning har lagt merke til denne hasardiøse kjøringen og stått frem og bekreftet den.Lite sannsynlig at hverken bremser stoppknapp eller det å vippe gearhendel i nøytral virket. Historien blir enda mere tvilsom nå når det kommer frem at bilen var annonsert til salgs kort tid før dette skulle ha skjedd. Det er imponerende å ha klart å stoppe en bil med full gass i 176 km/t ved å vippe den mot fenderen, og bare få noen småskrammer……



(Kun synlig for administrator)

Driftes av Bloggnorge.com - Gratis Blogg | PRO ISP - Blogg på webhotell og eget domenet | Genc Media - Webdesign og hjemmeside
Bloggen "Alt om ingenting" er underlagt Lov om opphavsrett til åndsverk. Det betyr at du ikke kan kopiere tekst, bilder eller annet innhold uten tillatelse. Forfatter er selv ansvarlig for innhold. Tekniske spørmål rettes til post[att]bloggnorge[dått]com.
css.php
Driftes av Bloggnorge.com | Drevet av Lykke Media AS | PRO ISP - Webhotell & domene
Denne bloggen er underlagt Lov om opphavsrett til åndsverk. Det betyr at du ikke kan kopiere tekst, bilder eller annet innhold uten tillatelse fra bloggeren. Forfatter er selv ansvarlig for innhold.
Personvern og cookies | Tekniske spørsmål rettes til post[att]lykkemedia.[dått]no.